Bagi sebagian pengguna motor matic, cara mengganti oli gardan Vario 125 tak jauh berbeda dengan cara mengganti oli gardan Beat. Sebagaimana kita tau, oli gardan merupakan oli yang memiliki fungsi untuk melumasi transmisi mesin otomatis pada motor matic. Hal ini bertujuan agar pergesekan pada mesin transmisi motor akan semakin halus dan tidak cepat mengalami aus, atau menimbulkan suara bising pada CVT bagian belakang. Motor matic sendiri memang memiliki beberapa komponen penting yang harus diperhatikan. Diantaranya Bagian Pully Depan Rumah Roller Roller Bagian Tengah Karet CVT / V – Belt Bagian Pully Belakang Kampas Ganda Rumah kampas Ganda Nah, bagian bagian inilah yang bertindak sebagai transmisi mesin pada motor matic. Semua part ini bisa kamu temukan pada bagian belakang kiri motor, yang bernama CVT. Pastinya semua sudah tau, bahwa cara kerja motor matic adalah menggunakan sistem atau gaya sentrifugal. Dimana ketika ban belakang berputar, maka otomatis pully bagian depan akan berputar untuk menarik pully bagian belakang lewat karet CVT. Itulah mengapa banyak para pengguna matic yang rutin melakukan servis secara rutin ataupun berkala. Biasanya, pengguna matic akan mengganti oli mesin dalam jangka 1 bulan sekali, ataupun mengganti oli gardan dalam jangka waktu 2 bulan sekali. Tetapi, rentang waktu diatas tidak bisa jadi acuan yang pasti. Karena kadang kala ada saja kendala yang mengharuskan mereka melakukan servis dadakan. Apalagi jika kamu habis melewati banjir yang cukup dalam, biasanya setelah berhasil melewatinya, kamu akan merasakan gesekan karet cvt pada pully depan dan belakang jadi tidak selaras. Maksudnya gimana? Ketika motor melewati banjir, otomatis air tersebut akan masuk kedalam CVT, dan membuat karet CVT menjadi basah. Inilah yang menyebabkan ketika motor matic di gas, roda belakang tidak berputar dengan semestinya. Hal ini sering dikatakan slip, atau kondisi karet CVT licin. Sama hal nya dengan oli gardan, karena posisi oli gardan memang ada dibelakang CVT, maka ketika motor dipaksa melawan banjir, otomatis oli gardan akan ikut tercampur dengan air. Jika hal ini terjadi, jangan heran ketika tiba tiba mesin motor terasa sangat berisik, seperti ada kerusakan didalamnya. Oleh karena itu, kalian perlu tau cara mengganti oli gardan Vario 125 agar sewaktu waktu kalian bisa melakukan penggantian oli gardan sendiri dirumah. Namun sebelumnya, jangan lupa untuk mempersiapkan peralatan yang dibutuhkan. Seperti Kunci T ukuran 10 sampai 12 Oli Gardan Gunting Wadah untuk menampung sisa Oli Gardan. Jika semua perlengkapan diatas sudah ada, sekarang kita tinggal lanjut untuk mengganti oli gardan pada motor vario 125. Caranya juga simple kok. Cara Mengganti Oli Gardan Vario 125Membuka Baut Bawah Oli GardanMembersihkan Sisa Oli GardanMengganti Oli Gardan dan Menutup semua Baut Oli GardanMenghidupkan Mesin dengan Cara ManualKesimpulan Mengganti Oli Gardan Vario 125 Membuka Baut Bawah Oli Gardan Langkah pertama yang harus kamu lakukan adalah membuka baut bawah yang ada pada tempat oli gardan. Posisi untuk tangki oli gardan sendiri berada di bagian belakang CVT didekat shok belakang motor. Gunakan kunci jenis T dengan ukuran 10 – 12, dan buka baut bagian bawah saja. Ini bertujuan agar Oli Gardan yang sebelum nya ada bisa keluar untuk melakukan penggantian oli gardan yang baru. Jangan lupa untuk menggunakan wadah atau tempat untuk menampung sisa oli gardan yang turun. Biarkan beberapa saat, sampai oli gardan sudah tak lagi mengucur ke wadah yang sudah disiapkan. Membersihkan Sisa Oli Gardan Setelah dirasa oli gardan tak lagi menetes terlalu banyak, silahkan bersihkan bagian dalam tempat oli gardan. Kamu bisa membuka baut atas oli gardan, dan kemudian menyemprotkannya dengan kompressor. Gunakan pembatas agar sisa oli gardan yang disemprotkan tadi tidak menyiprat ke arah lain. Atau jika memang kamu tidak mempunyai kompressor, kamu bisa membiarkan oli gardan terus menetes sekitar 1 – 3 jam. Sembari menunggu, kamu bisa sedikit memiringkan motor kearah kiri, agar sisa oli gardan bisa keluar sampai habis. Tapi apabila kondisi motor memang habis terendam banjir, kamu harus membeli 2 pcs oli gardan. Loh, untuk apa? Adapun oli gardan yang pertama digunakan untuk membersihkan bagian tangki oli gardan agar debu dan kotoran akibat banjir ikut keluar bersama oli gardan dan tidak mengganggu kinerja mesin. Setelah dirasa semuanya sudah bersih, sisa 1 pcs yang masih ada bisa digunakan sebagai pengganti oli gardan sebelumnya. Mengganti Oli Gardan dan Menutup semua Baut Oli Gardan Apabila sudah tidak ada kotoran dan sisa oli gardan sudah dibersihkan, kamu bisa langsung mengganti oli gardan dengan yang baru. Cara nya pun gak terlalu sulit kok. Kamu hanya perlu membeli oli gardan di bengkel Honda AHM ataupun bengkel yang ada di dekat rumahmu. Jangan lupa untuk menutup baut bawah Oli Gardan terlebih dulu sebelum memasukkan oli gardan yang sudah kamu beli tadi. Kemudian, potong bagian atas dari botol oli gardan, dan masukkan oli gardan dari baut atas yang belum tertutup tadi. Miringkan motor kearah kanan sedikit sembari menekan botol oli gardan agar semua isinya bisa masuk kedalam tangki oli gardan. Setelah itu, kamu tinggal menutup semua baut oli gardan, baik bagian atas dan juga bagian bawah. Menghidupkan Mesin dengan Cara Manual Nah, jika oli gardan sudah terisi dengan sempurna, langkah terakhir adalah kamu tinggal menghidupkan mesin dengan cara manual. Pertama tama, posisikan kontak motor dalam kondisi off atau mati. Lalu, engkel atau sela motor sekiranya 5 – 10 kali. Ini bertujuan agar mesin kembali terkalibrasi, dan oli gardan akan otomatis melumasi semua bagian transmisi mesin bagian belakang agar tidak terjadi aus ataupun kerusakan. Setelah dirasa cukup, hidupkan kontak dalam kondisi on lalu nyalakan mesin dengan meng engkel atau sela sekali saja sampai motor benar benar menyala. Biarkan mesin tetap menyala seperti sedang memanaskan motor. Ini juga bukan tanpa tujuan loh, melainkan untuk membuat transmisi mesin bekerja dengan semestinya. Kesimpulan Dari beberapa cara mengganti oli gardan vario 125 diatas, semuanya bisa kamu lakukan sendiri dirumah. Tapi usahakan kamu sudah mempersiapkan peralatan yang dibutuhkan, seperti kunci T, dan juga wadah untuk sisa oli gardan. Tips dalam mengganti oli gardan ini sebenarnya adalah penggunaan oli gardan itu sendiri. Gunakan oli gardan yang memang memiliki kualitas yang baik, dan mampu menjaga transmisi mesin motor matic lebih lama. Selain itu, melakukan servis secara rutin dan berkala dalam jangka waktu 1 atau 2 bulan sekali bisa menjadi cara untuk menjaga mesin motor matic tetap optimal. Jangan sampai lupa untuk mengganti oli mesin dan oli gardan, terlebih jika kamu adalah pengendara yang setiap hari harus menggunakan motor untuk pulang pergi bekerja. Sekian artikel tentang cara mengganti oli gardan vario 125, semoga bisa menjadi referensi yang baik untukmu dan semoga bermanfaat. Hidup bukanlah masalah yang harus dipecahkan, tetapi kenyataan yang harus dialami. Owner of Jadi Tau Post Views 29,632
CaraMencuci Motor Matic. Cara Mencuci Motor Matic - Untuk hal ini pada intinya cara mencuci motor itu sama saja, jangankan pada musim penghujan, dimusim kemarau pun sepeda motor daapat kotor jika terkena debu dan juga kotoran jalan atau pada saat melewati genangan air, maka dari itu janganlah lupa untuk mencuci motor agar tunggangan kalian
Ilustrasi tangki bensin sepeda motor. IDN Times/Paulus Risang Jakarta, IDN Times - Kerak pada motor bisa menjadi penyebab performa mesin menjadi turun. Biasanya, kerak muncul dari tangki yang kotor dan karatan. Kerak tersebut kemudian terbawa bensin masuk ke dalam sistem sudah begitu, pasokan bensin dari tanki ke mesin bisa tersumbat. Performa motor pun bakal terganggu dan bahkan berpotensi mogok di tengah jalan. Karena itu sangat penting memastikan tak ada kerak di bagian tanki bagaimana supaya tidak muncul kerak dalam mesin motor? Caranya adalah dengan mencegah dan membersihkan tangki yang kotor. Berikut tips dan cara membersihkan tangki motor dari karat yang bisa kamu lakukan sendiri di rumah tanpa ke Tips mencegah tangki motor Sebelum menjadi karat, ada baiknya kamu melakukan pencegah. Pasalnya, lebih baik mencegah daripada mengobati, bukan? Untuk itu kamu bisa melakukan dua hal ini sebagai langkah pencegahan karat pada tangki motor. Mengisi tangki dengan bensin kualitas baik Bensin yang memiliki kualitas yang baik tentu punya kelebihannya sendiri. Untuk itu, gunakan bensin minimal sesuai yang disarankan oleh APM Agen Pemegang Merek maupun Pertamina. Kamu bisa mengetahui saran bensin yang harus digunakan dengan melihat rasio kompresi mesin pada spesifikasi motor. Jadi, gunakan bensin dengan kualitas baik sebagai langkah awal pencegahan karat. Selalu mengisi bensin sampai penuh Pencegahan kedua adalah dengan selalu mengisi penuh tangki setiap isi ulang bensin. Mengisi sedikit-sedikit bensin dapat menyebabkan karat pada tangki. Mengapa hal itu bisa terjadi? Pada tangki yang tidak penuh, bisa terjadi pengembunan. Embun yang menghasilkan air pada tangki, perlahan mengendap dan menjadi itu, air juga bisa masuk ke dalam tangki ketika mencuci motor dengan tekanan. Pastikan untuk menghindari penyemprotan air ke bagian tangki menggunakan jika tangki telanjur berkarat, kamu bisa membersihkannya. Caranya cukup mudah, kamu perlu melepas tangki dari motor, menguras bensin yang tersisa hingga habis, setelah kosong tangki bisa diisi dengan cuka atau asam lebih jelasnya, kamu bisa ikuti cara-cara berikut. Baca Juga Harga Mobil Toyota Kijang Innova Bensin dan Diesel Terbaru 2. Siapkan peralatan yang dibutuhkanmemperbaiki motor SazonovaMembersihkan tangki motor tentunya perlu mempersiapkan peralatan yang dibutuhkan. Dalam hal ini, kamu cukup menyediakan wadah untuk menampung bensin sisa, selang transparan, lap, obeng, kompresor tekanan tinggi, dll. Pastikan untuk melakukannya di tempat yang aman dari api agar lebih aman. Karena membersihkan tangki akan menguras bahan bakar. Baca Juga 5 Alasan Mobil Wajib Segera Dicuci setelah Kehujanan, Cegah Karat! 3. Menguras sisa bahan bakar sampai kamu perlu menguras sisa bahan bakar sampai kosong menggunakan selang transparan. Bensin tersebut bisa kamu tampung pada wadah untuk digunakan kembali jika bensin masih bersih. Mengapa perlu dikuras terlebih dahulu sebelum tangki dilepas? Hal ini agar bensin tidak bocor, tumpah, dan berceceran ke mana-mana. Baca Juga 8 Cara Menghilangkan Karat pada Knalpot, Mudah dan Praktis! 4. Melepas tangki dari motorilustrasi memperbaiki motor PiacquadioSetelah bensin terkuras habis hingga kosong, kamu perlu melepas tangki dari motor. Lakukan dengan perlahan. Jangan lupa untuk menyimpan semua komponen yang dilepas di tempat yang sama agar tidak kesulitan mencari ketika bersihkan jika masih ada bensin yang tumpah dan tercecer. Namun, tetap pastikan saat menguras, bensin benar-benar habis tak Gunakan cairan asam seperti cuka dan tangki bisa menggunakan cairan asam seperti cuka dan HCL asam klorida. Cairan asam dapat membuat karat melunak dan akhirnya terkelupas perlahan. Isi tangki yang kosong dengan cairan asam, bisa cuka atau HCL, hingga penuh. Kemudian diamkan beberapa saat atau hingga seharian. Setelah itu, kocok-kocok tangki dan buang cairannya. Hati-hati saat menggunakan cairan asam, karena bisa membuat tangan jadi gatal. Dan jangan sampai cairan asam tersebut terciprat pada mata. Gunakan alat yang aman saat membuang cairannya sampai habis, kamu bisa isi tangki dengan bensin bersih untuk melakukan pembersihan kedua. Kocok-kocok tangki kemudian kuras bensin hingga benar-benar bersih dan kosong. Baca Juga Langkah-langkah Membersihkan Mesin Mobil, Gampang dan Aman! 6. Gunakan amplas pada permukaan luarAmplas dok. Distributor BangunanUntuk membersihkan karat pada permukaan tangki bagian luar, kamu cukup gunakan amplas yang tidak terlalu kasar. Lakukan dengan perlahan agar tangki tidak rusak dan diamplas, bersihkan permukaan luar tangki dan lap sampai benar-benar bersih tidak meninggalkan sisa karat. Hal ini dilakukan agar tidak ada kotoran yang masuk ke dalam Keringkan tangki dengan kompresor tekanan tinggikompresor udara membersihkan tangki menggunakan bensin dan mengurasnya, keringkan tangki bagian dalam. Cara mengeringkan tangki bagian dalam adalah dengan menyemprotkan udara bertekanan tinggi ke dalam tangki. Pastikan untuk mengelap setiap cairan yang keluar dari tangki. Jangan sampai meninggalkan cairan di dalam tangki. Lakukan sampai tangki benar-benar kering. Baca Juga Step by Step Membersihkan Blok Mesin Motor, Biar Bebas Karat! 8. Pasang kembali tangki pada motorIDN Times/Paulus Risang Setelah proses pembersihan selesai, pasangkan kembali tangki pada motor. Pastikan semua komponen terpasang dengan baik dan tidak ada yang Isi penuh tangki dengan bensin kualitas baikIlustrasi isi bensin terakhir adalah mengisi tangki dengan bensin berkualitas tinggi hingga penuh. Ini menjadi salah satu cara untuk mencegah terjadinya karat pada tangki bagian dalam. Bensin dengan nilai RON tinggi memiliki keunggulan seperti lebih bersih dan sedikit residu. Motor pun sudah siap kamu gunakan kembali melakukan tips dan cara membersihkan tangki motor dari karat. Walaupun caranya cukup panjang dan memakan waktu, tetapi kamu tetap harus menikmati setiap prosesnya. Dengan membersihkan tangki motor juga menjadi salah satu kegiatan yang bisa makin mendekatkanmu dengan motor. Selain itu, jangan lupa untuk selalu menerapkan tips mencegah terjadinya karat pada tangki. Kamu mungkin tidak mau melakukan kembali pembersihan tangki karena prosesnya yang lumayan panjang dan memakan informasi menarik lainnya seputar otomotif hanya di IDN Times. Kamu juga bisa temukan informasi dan tips seputar mobil yang sayang untuk kamu Deden Usman Hafidi Baca Juga 9 Langkah Mudah Membersihkan Mobil Setelah Terendam Banjir
CaraCek Kabel Body Karisma - Bro bro spareparthonda semua pasti bingung ketika kabel body karisma banyak sambungan kabel yang tidak sesuai dengan asli nya wiring diagram motor cbr; wiring diagram motor vario 125; wiring diagram supra x 125; wiring diagram yamaha mio j; wiring honda supra x 125; yamaha mio terbaru; yamaha nmax terbaru 2018
Hallo semua sobat – sobat yang saya rindukan, kembali lagi dalam artikel yang membahas mengenai otomotif nih sobat. Penulis sengaja mengambil tema tentang otomotif dikarenakan dunia otomotif semakin hari semakin berkembang. Dengan adanya perkembangan tersebut menuntut kita untuk terus menggali serta meng update terus informasi seputar otomotif agar kita tidak ketinggalan berita, khususnya otomotif divbagian motor ya penampilan performa sepeda motor anda terus terjaga, menjaga kebersihan tangki bensin motor merupakan salah satu cara atau perawatan yang harus anda lakukan secara rutin terhadapa kendaraan bermotor sebenarnya pembersihan pada tangki ini ialah bukan sejenis perawatan terhadap motor, tetapi sebaiknya anda perlu melakukan hal ini agar performa motor anda selalu tetap terjaga. Karena tanpa anda sadari fungsi tangki sama pentingnya seperti fungsi knalpot pada kendaraan bermotor yang notabene sangat berpengaruh dalam membantu kelancaran saat Membersihkan Tangki MotorSebagai tempat penampungan sumber daya motor, tangki bensin menjadi suatu objek yang sangat vital. Apabila bagian ini terdapat masalah, maka kemungkinan besar akan berdampak pada bagian motor yang lainnya, yang berdampak negatif juga pada performa motor kesayangan tangki bensin motor, tidak hanya terdapat bensin seperti yang kita bayangkan sebelumnya, tetapi terdapat unsur yang lainnya, seperti udara, uap bensi, bahkan mungkin benda – benda kecil yang asing yang tidak sengaja masuk kedalam tangki bensin dan juga uap bensin yang ada dalam tangki bensin anda akan berubah bentuk menjadi embun. Setelah itu, titik -titik embun ini lama kelamaan sesuai dengan berjalannya waktu akan menimbulkan kerak dan menyebabkan korosi atau karat di dalam tangki bensin motor anda keadaan seperti ini yaitu tangki bensin dibiarkan begitu saja tanpa adanya perawatan dari sang pemilik motor tersebut, maka karat yang ada dalam dasar tangki anda dalam jangka waktu yang tidak dapat ditentukan akan berpotensi dan tidak menutup kemungkinan akan menyebabkan kebocoran pada tangki yang disebabkan oleh karat ataupun korosi yang tadi penulis karena itu, dibutuhkan perawatan khusus terhadap tangki bensin motor ini untuk menghindari hal tersebut terjadi pada motor anda. Jadi, membersihkan kerak atau kotoran yang terdapat dalam tangki bensin motor merupakan suatu keharusan sebelum terjadinya kebocoran. Kalau sudah terjadi kebocoran, maka siap-siaplah untuk mengeluarkan uang yang tidak sedikit untuk biaya perawatannya ya bila anda rutin menjaga kebersihan tangki motor anda, dengan mengurasnya setiap 4 bulan sekali atau maksimal per 6 bulan sekali, berarti anda sudah bisa melakukan pencegahan atau antisipasi terhadap karat atau korosif yang ada dalam tangki motor anda. Seperti yang kita ketahui, apabila sudah karatan terlalu lama akan berpotensi mengakibatkan tangki bensin anda akan bocor. Namun pada kenyataanya hal ini sangat jarang kita perhatikan. Bagaimana dengan anda sobat?Untuk menghindari hal tersebut terjadi ,berikut ini penulis akan membagikan informasi mengenai cara membersihkan tangki motor kesayangan anda, sebelum hal buruk diatas terjadi pada motor anda ya sobat. Seperti kata orang bijak mengatakan “ lebih baik mencegah dari pada mengobati”. Nah petuah ini juga bisa anda gunakan untuk kasus ini sobat. Yuk langusng saja kita simak ulasan ini bersama – sama. Baca juga mengenai cara memperbaiki shock depan Pencopotan Bagian KranCara membersihkan tangki motor pertama kali yakni melepaskan bagian kran. Sebelum anda melepas kran motor anda, sebaiknya sediakan terlebih dahulu wadah untuk anda jadikan sebagai tempat penampungan bekas bensi yang nanti akan anda kuras. Lepas kran motor anda, kemudian keluarkan bensin yang ada dalam kran tersebut ke dalam wadah. Pastikan tangki benar – benar sudah kosong dan tidak ada bensin yang Pencucian Tangki Dengan Menggunakan DetergenSetelah tangki bensin anda sudah kosong, masukkan air yang sebelumnya sudah dicampur dengan detergen ke dalam tangki tersebut, gosok dengan pelan menggunakan spons semua permukaan dan bagian dalam tangki, sampai tangki benar – benar dalam keadaan tidak berkarat atau berkerak di seluruh dinding tangki motor anda pastikan sudah tidak terdapat karat atau kerak, buang kembali air detergen yang sudah kotor tersebut, dan bilas menggunakan air bersih untuk mengecek apakah tangki anda sudah benar – benar bersih atau belum. Pastikan kondisinya sudah bersih ya sobat. Baca juga mengenai cara memperbaiki shock belakang Pembersihan Kerak dan Karat yang BandelCara membersihkan tangki motor selanjutnya ialah dengan cara menghilangkan karat pada motor. Apabila langkah kedua sudah anda lakukan dan masih terdapat kerak atau karat dalam tangki motor anda, sebaiknya anda menggunakan magnit untuk meluruhkan sisa – sisa kerak atau karat tersebut. Lakukan secara perlahan dan pastikan kodisi tangki anda sudah benar – benar bersih dari kotoran Pembilasan dan PengeringanSetelah langkah – langkah diatas sudah selesai anda kerjakan, kemudian tahap berikutnya yang perlu anda lakukan adalah tahap pembilasan dan pengeringan. Bilaslah tangki yang sudah anda cuci tersebut dengan menggunakan air bersih, dan pastikan anda melakukanya dengan kondisi samapai benar – benar itu barulah anda keringkan menggunakan lap kering yang mudah menyerap air, atau sebaiknya direkomendasikan jika anda menggunkan kanebo saja biar lebih praktis. Setelah anda lap, pastikan anda jemur kembali tangki tersebut di bawah terik matahari persis atau bisa juga di oven untuk memastikan tangki anda dalam kondisi kering. Baca juga mengenai cara merawat motor matic Pelapisan Tangki Tersebut Agar Tidak Berkarat KembaliSetelah dijemur diterik matahari atau oven, dan anda sudah yakin tangki anda dalam kondisi kering dengan sempurna, maka tahap selanjutnya adalah tahap atau proses mencegah terjadinya kembali karat atau kerak pada tangki motor ini perlu nih sobat anda lakukan supaya anda tidak mengulangi atau melakukan sebuah pekerjaan yang sama lebih dari satu kali. Proses ini adalah pelapisan tangki motor anda, yakni dengan cara di campurkan thinner dengan poksi secukupnya, lalu tutup lubang kran tangki kemudian masukkan poksi yang sudah dicampur thinner tersebut kedalam tangki. Pastikan semua permukaan dalam tangki merata, dengan cara mengguncangkan tangki tersebut. Tunggu sampai benar-benar mengering, kemudian pasang kembali tangki tersebut beserta bensin yang anda keluarkan artikel yang penulis bisa bagikan kali ini mengenai cara membersihkan tangki motor. Terima kasih bagi yang sudah berkunjung dan meluangkan waktunya untuk membaca artikel ini. Salam hangat dari penulis. Sampai jumpa lagi di lain kesempatan.
CaraRawat Tutup Tangki, Biar Motor Enggak Mogok. kondisi motor tentunya wajib dilakukan, agar performanya selalu dalam kondisi optimal. Saat kita melakukan perawatan terhadap kondisi saluran bahan bakar motor, jangan lupakan juga pengecekan pada tutup tangkinya. Selain karet seal, lubang di tutup tangki juga tidak boleh
Cara Melepas Fuel Pump Vario 125 Dapatkan artikel menarik setiap minggu di email anda! Close Pendirian Melepas Fuel Pump Vario 125. MOTOR – Posisinya yang berada di dalam tangki membuat banyak pengguna dalang injeksi sering menghapuskan part yang satu ini, yup filter fuel pump. Tapis yang bertugas menyaring bahan bakar di tangki sebelum dialirkan ke injektor ini sepatutnya ada berperan berharga. Mencegah kotoran terisap dan parahnya lagi bisa menyumbat lubang injektor yang adv amat mungil. BACA Pun Motor 2-tak Nan Campuran Olinya Terbatas Pasti Tinggalkan Ciri dan Efek Seperti Ini. Kalau dibiarkan cemar, bisa takhlik kerja fuel pump semakin selit belit buat mengisap bensin,” ucap Fahrul, Service Advisor Head AHASS Berkah Sinergi, Teluk Pucung, Bekasi, Jawa Barat. Bagi membukanya harus melepas cover plastik penutup fuel pump. Terpandang penyaring fuel pump yang kotor karena ditumpuki kotoran. Tak Sulit, Begini Tahap dan Kaidah Kuras Tangki Bensin Motor Injeksi Dapat bikin mogok lebih lagi mesin jebol kalau dibiarkan, memang apa yang mengecualikan cara kuras tangki bensin motor formal dan ki bentakan? “Perbedaannya karena ada fuel pump nan terpampang di tangki, sehingga perlu dilepas malar-malar dahulu sebelum proses kuras boleh dikerjakan,” jawab Chandra, mekanik PB Motor, Pamulang, Tangerang Selatan. Baca Juga Pakai Oli Mesin Inisiator Matic Serempak Buat Gardan, Emangnya Dapat? Plong dedengkot injeksi, fuel pump berfungsi menganjur dan mengalirkan minyak bumi mulai sejak tangki menuju injektor. Istimewa Magfirah soket fuel pump sebelum penggerak diservis menggunakan Megacools Injection Cleaning Servis. Baca Juga Rem Birit Kawasaki W175 Obstulen Berdecit, Ini Penyebab dan Solusinya. Semacam ini Tinggi dan Prinsip Kuras Tangki Petrol Dedengkot Injeksi, Farik dengan Biang kerok Protokoler “Perbedaannya karena ada fuel pump yang terpancang di tangki, sehingga perlu dilepas sampai-sampai suntuk sebelum proses kuras bisa diolah,” jawab Chandra seperti dikutip lega GridOto. Buat induk bala injeksi, fuel pump berfungsi menyedot dan mengalirkan bensin dari tangki mendekati injektor. “Posisi fuel pump bakal motor bebek matic biasanya ada di atas samping tutup tangki, kalau motor sport ada di bawah tangki jadi perlu bongkar bodi dahulu,” jelasnya. • Tips Membersihkan Rantai Motor, Ini Kaidah Keteter dan Murah, Silakan Dicoba. Jika telah, copot soket benang besi serta slogan bensin nan terhubung sangat angkat fuel pump perlahan dengan kaidah diputar alias dimiringkan hingga pemaafan pecah tangki. Terakhir, ampunan tangki dari tokoh biar proses kuras makin mudah dan maksimal sehingga tidak ada air maupun feses tercecer. Caranya kurang kian sederajat dengan dedengkot karbu, sahaja saja kalian wajib membuka fuel pump sebelum rontok tangki. Dua Cara Membersihkan Filter Fuel Pump Biang kerok Injeksi, Gampang! – Ternyata ada dua mandu mudah menyucikan filter fuel pump otak semprot. Filter fuel pump motor injeksi nan kotor ternyata masih bisa dibersihkan. Selama kondisinya tidak robek ataupun berlubang, tapis fuel pump masih bisa dibersihkan dan dipakai pula. Untuk membersihkannya kalian harus melepas lebih lagi dahulu pengayak fuel pump yang posisinya terserah di dalam tangki. Baca Juga Tips Merawat Pangsa Bakar Motor Semoga Hasil Uji Emisi Tidak Jeblok! “Kalau punya anak kunci bagi melepas fuel pump sebetulnya bisa dibersihkan sendiri,” buka Agung Prayitno pecah JGP Motorcycle. Ryan Fasha Filter fuel pump disemprot carburator cleaner. Untuk menjernihkan tapis fuel pump ini kalian bisa siapkan petrol atau carburator cleaner. “Umpama tidak cak semau carburator cleaner bisa rendam filter intern minyak bumi selama beberapa saat sebatas kotorannya rontok,” tambah Agung yang buka di daerah Cidodol, Jakarta Selatan. Seperti ini Triknya Agar Induk bala Lolos Saat Bakal Uji Emisi. Kapan Waktunya Ngecek dan Tukar Filter Fuel Pump Motor Semprot Seken – Kapan waktunya ngecek dan tukar filter fuel pump di pemrakarsa ki bentakan seken? Karena posisi di intern tangki bikin banyak pengguna dalang suntikan melupakan part satu ini, adalah filter fuel pump. Filter ini bertugas menyaring bahan bakar di tangki sebelum dialirkan ke injektor, berperan utama cegah sempuras terisap dan parahnya boleh menambal lubang injektor nan silam kecil itu. Dalang Berlebih Filter fuel pump kotor boleh bikin mesin tersendat. Jikalau dibiarkan cemar, bisa membuat kerja fuel pump semakin berat buat mengisap gasolin,” ucap Fahrul, Service Advisor Head AHASS Berkah Sinergi, Teluk Pucung, Bekasi, Jawa Barat. Dicontohkan pada Honda Supra X 125, membukanya harus melepas cover plastik penutup fuel pump. MOTOR PLUS Buka catur mur 10 mm untuk melepas fuel pum. Baca Juga Mau Atur Kilangangin kincir Menggadang Depan Yamaha Aerox 155 Seken? Harga part dengan kode 16707-KWN-711 ini dijual Rp 35 mili, itu sudah berikut O-ring mungil. Cara Mengoreksi Pompa Bahan Bakar Pada Pentolan suntikan Komponen ini biasanya terwalak pada biang kerok nan sudah lalu menggunakan sistem kerja pompa bulan-bulanan bakar atau fuel pump pentolan injeksi ini yakni ketika relasi dalam keadaan ON,maka pompa akan berbarengan bekerja dan biasanya ditandai dengan bunyi berdengung. Oleh karena itu pompa bahan bakar ialah riuk satu alat yang cukup vital perannya dan tentu saja akan menimbulkan kebobrokan apabila di penggalan ini mengalami kerusakan. Sebelum melakukan perbaikan,karuan saja kita harus mengetahui ki aib penyebabnya terlebih biasanya nan menjadi ciri -ciri fuel pump mengalami kehancuran/lemah. Apabila terjadi kehancuran dibagian presure regulator,solusi yang baik dilakukan penggantian secara arketipe yaitu 1 set fuel berhubung harganya lumayan mahal,biasanya para teknisi hanya mengganti di adegan rotaknya ekonomis menjadi pertimbangannya karena harganya karuan lebih murah. Penggantian dengan cara ini banyak diberlakukan sreg semua motor suntikan,jadi enggak sulit untuk mencari komponen rotak dibawah ini boleh bikin cara mengedit fuel pump vario tentu saja anda harus benar-benar hati-hati intern memintal merk,karena dapat semata-mata rotak yang anda beli spesifikasinya dibawah standart nan dianjurkan. Apabila cover tangki sudah termengung,maka akan terlihat pompa bahan bakar lazimnya berwarna ceria. Lewat campakkan juga ular-ular sasaran bakar,yaitu cukup dengan menekan babak nan berwarna hijau cukup umur. Sesudah terlepas,lepaskan ke 4 dawai boncel .Perhatikan rona kabelnya agar pemasangannya tidak terbalik. Kaidah Menyukat Tekanan Fuel Pump Yang Bersusila di Pencetus Injeksi Fungsi Fuel Pump sangat vital di motor injeksi karena jika tekanannya berkurang maka otak akan keluih masalah terutama di manifestasi, bikin itu diperlukan pembuktian yang etis apakah fuel pump bermasalah atau tidak. Jika tekanan nan dihasilkan oleh Fuel Pump tidak sesuai dengan standarnya, maka pencetus akan problematis karena pasokan objek bakan ke ruang bakar menjadi tidak stabil atau justru enggak ada sekali-kali, lampau bagaimana kaidah pengecekan impitan Fuel Pump nan bermoral ?. Peranti seperti ini mudah banget didapatnya bisa di toko2 perlengkapan/sparepart motor ataupun lewat online sudah dengan mudahnya didapat. Cara pengecekannya senyatanya gampang banget, bahkan individu awampun mudah melakukannya yang terdahulu sudah tentu harus punya instrumen Fuel Pump meternya dan sekalian beli nasihat bensin inisiator ki bentakan. Pengecekan semula, mengot kunci susunan ke posisi “ON”, lihat sampai angka berapa jarum nongkrong, apakah tekanan Fuel Pumpnya masih standar atau mutakadim terban. Persiapan kedua nyalakan mesinnya, lihat dalam kondisi dedengkot langsam maka pencucuk di Fuel Pump meter harus menunjukkan nilai standar misalnya buat Vixion merupakan 36,3 psi, jikalau jarum menunjukkan jongkat-jangkit intern rentan 1-2 psi itu masih wajar maupun absah tapi sudah jauh dibawah itu maka Fuel Pump sudah bermasalah. Anju ketiga, tarik gas sebatas diatas rpm jika penusuk konsisten stabil maka Fuel Pump lain ada masalah, berbeda kondisi takdirnya kondisi biang keladi langsam dan tekanannya sah tapi waktu digas tiba2 tekanannya turun maka Fuel Pump bermasalah. Kenali Gejala Fuel Pump Penggagas Injeksi Sudah Berangkat Gontai Jakarta – Hampir semua motor baru yang dijual kini ini sudah memakai sistem injeksi bagi tandon bahan bakar. Karena fungsinya nan vital ini, sebaiknya kita kenali gejala fuel pump penggerak apabila mulai letoi. Fuel pump otak bisa rusak karena dua hal, yaitu usia pakai dan kebiasaan membiarkan tangki bahan bakar nyaris kosong. Pria dengan sapaan Pepen ini menuturkan, fuel pump juga berfungsi buat menjaga tekanan dari bensin ke injektor agar tetap tinggi. Bikin memastikan fuel pump masih usia atau tidak sebenarnya memadai gampang, dapat dengarkan dengungan dari tangki bensin. Apabila sesaat setelah korespondensi On tidak unjuk suara miring dengungan atau suaranya sangat kecil, maka merepresentasi fuel pump lemah. Doang, fuel pump yang tembelang tidak sering ditandai dengan Malfunction Indicator Lamp MIL puas panel instrumen berkedip. Apabila terjadi permasalahan pada sensor ataupun sistem injeksi, maka bola lampu MIL akan tunu dan berkedip. Sebagai perbandingan, sekarang sudah banyak toko online di marketplace begitu juga Tokopedia, Shopee, dan sebagainya yang menjual fuel pump OEM. Biasanya fuel pump ini disebut sebagai Ori Tempatan’ dan harganya pas terjangkau, antara Rp 100-200 ribuan.
caramembersihkan tangki motor bebek, cara menguras tangki motor vixion, cara membersihkan air dalam tangki motor, Ide Penting Menguras Tangki Motor Injeksi - Mobil dan motor yang kamu miliki zaman ini, mungkin sudah membosankan. Maka perlu adanya perubahan, untuk menampilkan kendaraan terlihat fresh yang tentunya sesuai dengan kemampuan dana yang kamu miliki ya.
Cara membersihkan karat dalam tangki motor 2019 – Tangki motor merupakan salah satu komponen pada kendaraan bermotor yang memiliki peranan yang sangat penting. Ya, tangki motor memang berfungsi untuk menampung bahan bakar bensin pada sepeda motor yang kita miliki. Untuk kapasitas tangki motor juga bervariasi sesuai dengan ukuran besar kecilnya suatu tangki. Namun apakah kalian pernah mengalami motor yang tiba-tiba mati dan ketika ingin dinyalakan kembali tetapi sangat susah? Hal semacam ini memang tidak mengenakan dan bahkan akan membuat hati jengkel, terlebih dalam kondisi yang terburu-buru. Dalam hal ini ada beberapa penyebab mesin motor mati secara tiba-tiba. Selain kondisi mesin yang memang menjadi penyebab utama, faktor pendukung lainya salah satunya adalah tangki bensin yang kotor dan sampai berkerak atau berkarat yang dapat mengakibatkan penyumbatan aliran bensin yang ingin dialirkan ke mesin motor. Bagi sebagian orang apalagi yang masih awam, pastinya akan bingung memikirkan bagaimana cara untuk membersihkan tangki motor dari kotoran, kerak dan karat tersebut. Karena jika anda tidak paham maka hasilnya akan sia-sia bahkan pembersihan tangki motor anda akan menjadi tidak maksimal. Dan bagi anda yang masih bingung lebih baik pekerjaan ini kalian serahkan pada yang ahlinya agar tangki motor anda bisa bersih dari setiap kotoran yang ada. Selain itu cara membersihkan karat dalam tangki motor memang di rasa gampang-gampang susah, karena kita harus telita dalam melakukanya agar kotoran dan karat bisa bersih dan tidak menyumbat aliran bensin kedalam mesin motor anda. Selain itu jika bagian dalam tangki motor anda bersih perfoma motor pun akan menjadi lebih maksimal. Lantas bagaimanakah cara membersihkan karat dalam tangki motor anda dengan benar. Cara Membersihkan Karat Dalam Tangki Motor Cara Membersihkan Kerak Dalam Tangki Motor Biasanya kotoran dalam tangki motor tidak akan terlihat sebelum dilepas, karena pasti akan dalam keadaan gelap. Dan kalaupun anda paksakan dibersihkan dalam kondisi tidak dibongkar hasilnya pun tidak akan maksimal dan pasti akan mengalami proses yang sulit. Namun apabila anda sudah memahami teknik pembongkaran dan pembersihanya mungkin anda hanya membutuhkan waktu kurang lebih 30 sampai 40 menit untuk membersihkanya. Nah, dalam pembahasan kali ini kami akan memberikan tips dan cara membersihkan karat dalam tangki motor dengan benar. Hal ini pasti akan memberikan kemudahan pada kalian yang ingin mencoba membersihkan tangki motor anda sendiri dirumah. Dan jika anda sudah memahami langakah-langkah cara membersihkan karat dalam tangki motor kalian pun tak perlu lagi membawa motor anda kebengkel. Dan berikut informasinya. 1. Persiapkan alat yang digunakan Cara membersihkan karat dalam tangki motor yang pertama ialah melakukan persiapan alat yang akan digunakan. Siapkan terlebih dahulu wadah yang fungsinya untuk menampung sisa bensin yang ada didalam tangki motor anda. Selain itu sediakan juga selang yang warnanya transparan agar bisa dilihat dengan mata, sehingga anda bisa mengecek apakah bensin tersebut sudah keluar. 2. Proses penghubungan selang Untuk langkah yang kedua, masukan ujung selang kedalam tangki motor anda dan cara mengeluarkan bensin tersebut dari tangki, cukup tiup ujung selang tersebut dan pastikan anda sudah menaruh wadah untuk menampung bensin agar tidak kebuang atau bercecer. Lakukan hal ini sampai benar-benar bensin didalam tangki motor anda habis dengan cara menggerak-gerakan selang sembari anda pegangi. 3. Proses pembongkaran tangki motor Cara membersihkan karat dalam tangki motor yang selanjutnya adalah proses pembongkaran tangki motor. Setelah bensin benar-benar habis maka langkah selanjutnya adalah membongkar tangki motor anda dari body motor. Dalam hal ini sebaiknya anda melakukanya secara berlahan-lahan agar tidak terjadi hal yang tidak di inginkan. Karena jika tidak dilepas terlebih dahulu pasti kita akan sulit untuk membersihkanya. Sementara itu pastikan baud-baud yang anda lepas dari body motor, ketika melepas tangki tersebut anda tempatkan pada posisi yang aman agar baud tidak tercecer apalagi hilang. 4. Proses pembersihan tangki motor Untuk proses selanjutnya cucilah tangki motor anda menggunakan bensin. Caranya sederhana, kalian cukup mengocok-ngocok tangki bensin anda berulang-ulang, sembari dipegang erat agar tidak jatuh. Lakukan terus-menerus hingga anda merasa bagian tangki tersebut sudah rontok kotoran beserta kerak atau karat yang ada di dalamnya. Untuk langkah ini sebaiknya gunakan bensin yang bersih, karena akan sangat berpengaruh pada kebersihan tangki motor anda nantinya. Selain itu, jika menggunakan bensin yang bersih, proses pembersihanpun akan lebih cepat dibandingkan dengan bensin yang bekas. Karena bensin yang bekas sudah tercemar oleh partikel-partikel kotoran lainya, jadi sudah tidak berfungsi secara maksimal lagi. Dan secara otomatis proses pembersihanpun akan berlangsung cukup lama. 5. Pengaplikasian cairan Hcl Nah guys, jika langkah ke empat tidak berhasil maksimal, ada baiknya anda mengulangi mencuci tangki motor anda dengan menggunakan cairan Hcl. Caranya anda cukup memasukan ciaran Hcl kedalam tangki motor anda, cairan Hcl ini merupakan sejenis cairan yang dapat meluruhkan kerak atau karat pada pada tangki motor anda. Selanjutnya diamkan selama 4-5 jam kemudian cek hasilnya. 6. Proses pengamplasan Apabila langkah kelima sudah dilakukan, namun masih tetap menemukan kerak atau karat pada tangki motor anda, sebaiknya anda menggunakan amplas yang tidak terlalu keras. Gosokan amplas tersebut secara perlahan dengan posisi satu arah, misalnya daru arah kiri ke kanan atau sebaliknya atau dari bawah ke atas ataupun sebaliknya. 7. Proses pencucian Setelah itu cucilah kembali tangki motor anda menggunakan bensin yang bersih. Jika diperlukan anda juga bisa menggunakan air detergen untuk mencucinya, tergantung atau sesuai dengan kebutuhan anda. 8. Proses pengeringan Langkah selanjutnya adalah pengeringan. Setelah anda cuci bersih tangki motor anda dan sudah dirasa bersih maka lakukan pengeringan pada tangki motor anda dengan cara jemur tangki motor anda pada terik matahari dari 20 samapi 30 menit lamanya agar tangki motor benar-benar dalam kondisi kering. 9. Proses pengelapan Setelah kering maka lakukanlah pengelapan pada tangki motor anda agar menjadi lebih bersih. Lakukan pengelapan dengan menggunakan kanebo atau menggunakan lap spons agar serpihan-serpihan bekas kertas amplas tersebut tersapu bersih oleh spons yang digunakan. 10. Proses pemasangan tangki Dan langkah selanjutnya adalah pemasangan tangki motor. Pemasangan kembali tangki motor yang sudah kering tersebut kedalam body motor anda, dan pasanglah sesuai standart. Apabila anda kurang pahan anda bisa melihat petunjuk di buku manual yang anda dapatkan sewaktu membeli motor tersebut. Pastikan baud yang anda copot dipasang kembali kebody motor anda dengan posisi yang sama seperti awalnya. 11. Finishing Cara yang terakhir dalam membersihkan karat dalam tangki motor adalah dengan merapikan barang. Jika proses pembersihan karat atau kerak selesai, anda hanya tinggal merapikan barang-barang yang anda gunakan untuk proses pembersihan tangki motor anda. Nah guys, demikian cara membersihkan karat dalam tangki motor anda dengan benar. Membersihkah karat dalam tangki motor memang gampang-gampang susah, karena kita harus mengetahui teknik-tekniknya agar kita bisa lebih maksimal dalam membersihkan tangki motor tersebut. Sebaiknya lakukan pembersihan tangki motor anda secara berkala agar tangki motor anda tetap awet dan tahan lama. Demikian ulasan dari kami semoga bermanfaat dan “SALAM OTOMOTIF”.
selaluhelm sepeda motor dan pakaian pelindung yang sesuai standard. 2 Hal. 6 Pastikan bahwa Anda fit secara fisik, fokus secara mental dan bebas dari alkohol dan obat-obatan terlarang. Periksa bahwa Anda dan penumpang Anda mengenakan helm sepeda motor dan pakaian pelindung sesuai standard. Perintahkan penumpang Anda untuk memegang pada grab rail
JAKARTA, - Salah satu persoalan pemilik sepeda motor adalah tangki bahan bakar yang berkarat. Sebab, bisa membuat kinerja mesin terganggu lantaran menumpuk pada saringan bensin atau masuk ke sistem injeksi atau karburator. Lantas, bagaimana cara mengatasi bila tangki motor sudah terlanjur berkarat? Sebelum karat tersebut menimbulkan kebocoran ada cara tersendiri buat membersihkan bagian dalam tangki yang Bengkel Mekar Bintaro, Adih, menjelaskan, kerak karat pada tangki dapat dihilangkan. Caranya cukup mudah, pertama-tama tangki harus dilepas dari motor. Kemudian, kuras tangki hingga kosong tanpa ada tersisa bensin di dalamnya. Setelah itu, isi tangki tersebut dengan air cuka hingga penuh. Baca juga Hindari Kebiasaan Cuci Motor Setelah Pulang Kerja “Diamkan seharian, setelah itu bilas dan kocok tangki pakai bensin. Kemudian, kuras sampai bersih dan kering,” ujar Adih saat dihubungi Tangki bensin dan bagasi Revo FI Adih melanjutkan, tangki bensin yang sudah dibersihkan itu juga bisa dilapisi dengan cairan pelapis lantai. Menurut Adih, cairan tersebut aman digunakan pada tangki dan dapat mencegah terjadinya korosi. Baca juga Mengisi BBM Tak Sesuai Rasio Kompresi Sebabkan Kerusakan? Pemilik kendaraan tinggal isi cairan pelapis lantai ke dalam tangki bensin. Lalu, kocok tangki bensin agar cairan melapisi bagian dalam tangki secara merata. “Setelah tangkinya dikocok-kocok sampai kira-kira merata, lalu sisa cairannya dibuang. Jangan sampai ada yang mengendap atau menggumpal,” tutur Adih. Setelah kering, pasang kembali tangki bensin dan motor pun siap digunakan. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.
. 268 27 456 269 8 417 16 456
cara membersihkan tangki motor vario 125
